更換壓力調(diào)節(jié)閥后空調(diào)工作才正常|資料

故障現(xiàn)象：

有一上海別克轎車，行駛過程中，空調(diào)出風口的冷風能力逐漸減小到消失，但過6-7分鐘后，又恢復正常。

故障分析：

別克車上裝備的是可變排量壓縮機，其制冷強度高低取決于空調(diào)泵內(nèi)部，可根據(jù)壓力的變化自動調(diào)節(jié)溫度，空調(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器的出風口溫度信號。在制冷的全過程中，空調(diào)泵是始終運轉(zhuǎn)的。制冷強度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在空調(diào)泵內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來控制。若壓力調(diào)節(jié)閥處于低壓端則壓力下降。若高壓端的壓力上升到一定程度時壓力調(diào)節(jié)閥縮短空調(diào)泵內(nèi)5個小活塞的有效行程就會降低空調(diào)泵的制冷強度。當高壓端內(nèi)壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞的有效行程以提高制冷強度。此過程的關鍵在于壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)彈簧的彈力。如果彈簧的彈力增大，將造成壓力拉制點上移，導致制冷強度過大，造成蒸發(fā)器外壁結(jié)霜，空調(diào)出風口無風。當蒸發(fā)器外壁的霜溶化后系統(tǒng)又恢復正常。

故障原因：別克車的空調(diào)系統(tǒng)添加的制冷劑為R134a。當系統(tǒng)內(nèi)混入R12時，將造成系統(tǒng)內(nèi)制冷能力上升。在此狀態(tài)下工作一段時間后，過低的溫度將提高壓力調(diào)節(jié)閥彈簧的彈性系數(shù)，使系統(tǒng)發(fā)生故障。

排除方法：排空系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑，更換壓力調(diào)節(jié)閥，填充純正的R134a制冷劑，故障排除。